Thêm dầu vào bộ trợ lực thủy lực cũng giống như thêm dầu động cơ vào ô tô – bạn không thể đổ bất kỳ loại dầu cũ nào vào. Việc lựa chọn loại dầu phù hợp là rất quan trọng để máy hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy.
Đơn vị năng lượng thủy lực thường sử dụng dầu thủy lực chuyên dụng, nhưng có một số điểm quan trọng cần cân nhắc khi chọn loại phù hợp:
1. Loại thông dụng nhất: Dầu thủy lực chống mài mòn
Đây là loại dầu phổ biến nhất được tìm thấy trong các nhà máy.
Chức năng của nó: Nó có đặc tính bôi trơn tuyệt vời. Bởi vì máy bơm và van bên trong bộ nguồn thủy lực là các bộ phận kim loại được gia công chính xác nên sẽ có ma sát đáng kể dưới áp suất cao. Dầu thủy lực chống mài mòn tạo thành một lớp màng bảo vệ trên bề mặt kim loại, ngăn chặn các bộ phận bị mòn.
Nhận dạng: Bao bì thường sẽ được đánh dấu bằng các thuật ngữ như "chống mài mòn" hoặc mã ngành cụ thể.
2. Xét độ nhớt của dầu
Độ nhớt của dầu có tác động đáng kể đến hệ thống.
Môi trường mùa hè hoặc nhiệt độ cao: Nếu môi trường nóng, dầu sẽ loãng hơn. Trong trường hợp này, bạn cần chọn loại dầu “đặc” hơn một chút; nếu không, áp suất sẽ không được duy trì và dầu sẽ rò rỉ qua các khe hở như nước.
Môi trường bảo quản mùa đông hoặc kho lạnh: Nếu trời lạnh, dầu sẽ đặc hơn và nhớt hơn. Khi máy khởi động, máy bơm sẽ gặp khó khăn trong việc di chuyển dầu, thậm chí có thể không hút được dầu vào. Trong trường hợp này, bạn cần chuyển sang loại dầu thủy lực có điểm đổ thấp “mỏng hơn” để đảm bảo dòng chảy ngay cả ở nhiệt độ thấp.
Tóm lại: Chọn loại dầu dựa trên nhiệt độ hoạt động của máy.
3. “Dầu chống cháy” dành cho môi trường đặc biệt
Nếu bộ nguồn thủy lực của bạn đặt gần lò nung, trong xưởng đúc hoặc khu vực có ngọn lửa trần thì bạn tuyệt đối không được sử dụng dầu khoáng thông thường.
Dầu thủy lực chống cháy: Loại dầu này không dễ bắt lửa. Nếu một đường ống bị vỡ và dầu phun ra ngoài, dầu thông thường sẽ cháy như quả cầu lửa, trong khi loại dầu đặc biệt này làm giảm đáng kể nguy cơ cháy nổ.
4. Yêu cầu về vệ sinh
Các bộ nguồn thủy lực rất "nhạy cảm với độ sạch".
Không trộn dầu: Không bao giờ trộn các nhãn hiệu hoặc loại dầu khác nhau. Các chất phụ gia hóa học của chúng có thể phản ứng với nhau, làm cho dầu sủi bọt, hư hỏng hoặc tạo ra cặn giống như bùn làm tắc bộ lọc.
Ngay cả dầu mới mua cũng cần lọc: Nhiều người cho rằng dầu mới mua đóng chai là sạch, nhưng thực tế không phải vậy. Thợ cơ khí có kinh nghiệm luôn sử dụng bộ lọc khi đổ dầu vào bình xăng để tránh phoi kim loại hoặc bụi từ đáy thùng lọt vào hệ thống.
5. Làm thế nào để xác định thời điểm cần thay dầu?
Chỉ thêm dầu mà không thay dầu là không đủ. Bạn có thể quan sát những điểm sau:
Kiểm tra màu sắc: Dầu sạch có màu vàng và trong suốt. Nếu nó chuyển sang màu đen nghĩa là nó đã bị cháy hoặc bị bẩn; nếu chuyển sang màu trắng như sữa nghĩa là nước đã vào hệ thống.
Kiểm tra mùi: Nếu ngửi thấy mùi khét nghĩa là dầu đã bị biến chất do nhiệt độ cao.
Kiểm tra cảm nhận: Dầu bình thường trơn trượt. Nếu cảm thấy có sạn hoặc cát, bạn phải thay dầu và vệ sinh bình xăng ngay lập tức.
