Nguyên lý làm việc của hệ thống thủy lực

Đôi khi hệ thống thủy lực có thể gặp phải một số vấn đề mà nhiều khách hàng cảm thấy khó khắc phục. Điều này là do người dân chưa hiểu rõ nguyên lý làm việc của hệ thống thủy lực. Vì vậy, chúng ta cần thực hiện các biện pháp có mục tiêu và cố gắng nâng cao kiến ​​thức về hệ thống thủy lực. Dưới đây là phần giới thiệu ngắn gọn cho mọi người.

Các hệ thống chính của hệ thống thủy lực là hệ thống truyền động thiết bị thủy lực, trạm bơm thủy lực và thiết bị thủy lực. Nó cung cấp dầu theo yêu cầu của thiết bị truyền động (động cơ chính) và điều khiển hướng, áp suất và tốc độ dòng chảy của dòng dầu. Nó phù hợp cho các máy móc thủy lực khác nhau, nơi có thể tách rời động cơ chính và thiết bị thủy lực. Sau khi mua, người dùng chỉ cần kết nối trạm thủy lực với bộ truyền động (xi lanh dầu và động cơ dầu) trên máy chủ thông qua ống dẫn dầu và máy thủy lực có thể đạt được nhiều hành động và chu trình làm việc cụ thể khác nhau. Một trạm thủy lực bao gồm một thiết bị bơm, khối tích hợp hoặc tổ hợp van, thùng dầu và tổ hợp hộp điện. Chức năng của từng bộ phận như sau: Thiết bị bơm - được trang bị động cơ và bơm dầu, là nguồn điện của trạm thủy lực, chuyển đổi cơ năng thành năng lượng dầu thủy lực. Khối tích hợp - bao gồm các van thủy lực và thân kênh. Nó điều chỉnh hướng, áp suất và dòng chảy của dầu thủy lực. Van kết hợp - Là loại van dạng tấm được lắp đặt trên một tấm thẳng đứng, nối với đường ống phía sau tấm và có chức năng tương tự như khối tích hợp. Bình nhiên liệu - một thùng chứa nửa kín được hàn bằng các tấm thép, được trang bị bộ lọc dầu, bộ lọc không khí, v.v. Nó được sử dụng để chứa dầu, dầu làm mát và lọc. Hộp điện - chia làm hai dạng. Một bảng đầu cuối để cài đặt các dây dẫn bên ngoài; Một được trang bị một bộ hoàn chỉnh các thiết bị điều khiển.

Nguyên lý làm việc của trạm thủy lực như sau: động cơ dẫn động bơm dầu quay, bơm hút dầu từ bơm dầu và bơm, chuyển cơ năng thành năng lượng áp suất của dầu thủy lực. Dầu thủy lực được điều chỉnh hướng, áp suất và tốc độ dòng chảy bằng van thủy lực thông qua khối tích hợp (hoặc tổ hợp van), sau đó được truyền đến xi lanh hoặc động cơ dầu của máy thủy lực qua đường ống bên ngoài, từ đó kiểm soát sự thay đổi hướng, cường độ lực và tốc độ của máy thủy lực và điều khiển các máy thủy lực khác nhau thực hiện công việc.