Bộ nguồn thủy lực này được thiết kế đặc biệt cho xe moóc. Nó được tích hợp bởi bơm bánh răng cao áp, động cơ chổi than DC, khối van trung tâm. van hộp mực và thùng dầu. Đây là một bộ nguồn tác động kép điển hình phụ thuộc vào việc tăng công suất động cơ và giảm khả năng tự tải. Hệ thống có thể được trang bị van cân bằng tốc độ không đổi tích hợp và van lưu lượng điều chỉnh bên ngoài. Có bình xăng và bình nhựa cho bạn lựa chọn.
LƯU Ý ĐẶC BIỆT
Bộ nguồn này đang làm nhiệm vụ S3 và không thể vận hành liên tục. Nó bắt đầu sau 10 giây và dừng sau 90 giây.
Trước khi lắp đặt, hãy đảm bảo rằng các bộ phận thủy lực như xi lanh dầu, ống dẫn dầu và khớp nối đều sạch sẽ.
Độ nhớt của dầu thủy lực phải là 15-68. Nên sử dụng dầu thủy lực chống mài mòn số 46 vào mùa hè và dầu thủy lực nhiệt độ thấp số 32 được khuyên dùng vào mùa đông.
Sau khi khởi động hệ điều hành lần đầu tiên, vui lòng kiểm tra xem lượng dầu trong thùng dầu có đủ hay không, thông thường là 2/3 thể tích thùng dầu.
Sau khi hệ thống được sử dụng trong 100 giờ đầu tiên, cần thay dầu thủy lực và sau đó thay dầu thủy lực sau mỗi 3000 giờ.
SƠ ĐỒ SƠ ĐỒ
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Động cơ | thùng dầu | Bơm bánh răng | Áp suất hệ thống | Van cứu trợ | Van điều khiển | Cảng dầu |
| 2.2KW12V | 6L=200,8L=260,10L=300,15L=420 | 2.1CC/TÁI BẢN | 22Mpa | 10MPA | 12V | A,B:9/16UNF-18 |
Lưu ý: nếu bạn cần các thông số hệ thống như máy bơm, áp suất và công suất động cơ với lưu lượng khác nhau, vui lòng liên hệ với nhân viên bán hàng của chúng tôi.
