Điểm mấu chốt của khớp nối nhanh dưới áp lực
Bộ ghép nối nhanh thủy lực không chịu di chuyển hiếm khi là lỗi cơ học của chính bộ ghép nối. Trong hầu hết các trường hợp, áp suất dư bị mắc kẹt trong dây đang ép con búp bê bên trong vào chỗ ngồi của nó và ống bọc ngoài không thể rút lại đủ xa để giải phóng các quả bóng hoặc ống kẹp. Câu trả lời trực tiếp cho câu hỏi "Tôi phải làm gì khi khớp nối nhanh không kết nối dưới áp lực" rất đơn giản: đừng ép buộc. Lực sẽ không nén được dầu và khớp nối tiêu chuẩn không được thiết kế để vượt qua cột chất lỏng có áp suất. Trình tự an toàn là xả áp suất bị mắc kẹt, xác nhận áp suất bằng 0 ở mặt, sau đó kết nối. Đối với các hoạt động mà các phụ kiện được thay đổi thường xuyên, câu trả lời hiệu quả hơn là lắp đặt bộ ghép nối dưới áp suất (CUP) hoặc sửa đổi mạch để áp suất tự động giảm trước khi người vận hành chạm tới tay cầm.
Trên các thiết bị được cung cấp năng lượng bởi các bộ nguồn thủy lực, chẳng hạn như xe nâng đuôi, xe nâng pallet, cột nâng, bộ phận san bằng bến tàu và các bộ phận đính kèm, khớp nối nhanh là liên kết cuối cùng trong một chuỗi dài các bộ phận. Nếu van xả, van điều khiển hoặc mạch bơm không hoạt động, khớp nối sẽ trở thành nút cổ chai hàng ngày. Hiểu được áp lực đến từ đâu, chi phí trong thời gian ngừng hoạt động và hư hỏng linh kiện cũng như cách loại bỏ nó ở giai đoạn thiết kế là sự khác biệt giữa một chiếc máy thay đổi các phụ kiện trong vài giây và một chiếc máy dừng mỗi lần chuyển đổi dây chuyền. Bài viết này đề cập đến những nguyên nhân đó, những rủi ro thực sự của việc buộc phải kết nối, quy trình giải quyết thủ công, các công nghệ kết nối dưới áp lực chính và các thông số lựa chọn ngăn sự cố quay trở lại.
Tại sao áp suất dư bị kẹt trong khớp nối
Áp suất dư xuất hiện ở phần ống giữa hai bề mặt van đóng. Các ví dụ cổ điển là một hình trụ đã được kéo dài ra và được giữ bởi một van một chiều, một tải trọng đã trôi và ổn định trên một con búp bê đang đóng và dầu đã nở ra do máy nóng lên sau khi tắt máy. Trong cả ba trường hợp, dầu sẽ không thể thoát ra ngoài cho đến khi khớp nối mở ra, đó chính xác là điều nó không thể làm được khi có áp suất đó. Áp suất bị mắc kẹt không tự thoát ra ngoài; một mạch kín có thể giữ áp suất sử dụng được trong nhiều ngày.
Sự giãn nở nhiệt của dầu bị mắc kẹt
Dầu thủy lực giãn nở có thể đo được theo nhiệt độ. Khi đỗ xe với phụ tùng được kết nối và van điều khiển trở về vị trí trung tính, dầu giữa cổng xi lanh và khớp nối được bịt kín cả hai bên. Khi mặt trời làm nóng máy hoặc khoang động cơ tỏa nhiệt, thể tích bị mắc kẹt đó sẽ giãn ra. Tùy thuộc vào độ cứng của ống và lượng không khí hòa tan trong dầu, nhiệt độ tăng 10°C có thể tăng thêm áp suất hàng chục bar lên mặt khớp nối. Trong một tập hoàn toàn cứng nhắc, mức tăng về mặt lý thuyết vẫn cao hơn; các ống mềm và không khí cuốn theo sẽ hấp thụ một phần sự giãn nở, nhưng thường không đủ để giữ cho bộ ghép nối có thể kết nối tự do. Đây là lý do tại sao một chiếc máy kết nối dễ dàng vào buổi sáng lại có thể bị khóa cứng vào giữa buổi chiều.
Áp suất do tải gây ra và rò rỉ van một chiều
Một bệ nâng, một xi lanh treo hoặc tải được nâng một phần được giữ bằng van một chiều do phi công vận hành hoặc bằng cổng của van định hướng. Dầu dưới tải luôn ở áp suất cao và van một chiều ngăn không cho dầu quay trở lại bể. Rò rỉ bên trong ống van hoặc trong máy bơm có thể từ từ tăng thêm áp suất đó cho đến khi toàn bộ nhánh được điều áp. Mạch tác động kép không tự động được miễn nhiễm; cổng điều áp chỉ đơn giản là cổng mang tải. Đây là lý do tại sao việc chỉ định một Bộ nguồn tác động kép DC với cổng sạch và dung sai ống đệm chặt chẽ là vấn đề quan trọng đối với các máy phải ngắt kết nối tải thường xuyên.
Bộ nguồn tác động kép DC Nhà sản xuất, Nhà máy bán buôn - Ninh Ba Panic Hydra Công ty TNHH Công nghệ Thủy lực Ninh Ba Panic là nhà sản xuất bộ nguồn tác động kép DC và nhà máy OEM/ODM của Trung Quốc, Chúng tôi chuyên bán sỉ... Xem sản phẩm → Ắc quy và năng lượng lưu trữ
Máy được trang bị ắc quy có thể giữ áp suất trong nhiều giờ sau khi máy bơm ngừng hoạt động. Bộ tích lũy hoạt động như một nguồn dự trữ năng lượng, tiếp tục đẩy dầu vào đường ống ngay cả khi động cơ đã tắt. Bất kỳ khớp nối nào trong nhánh đó sẽ chịu áp lực cho đến khi bộ tích lũy được xả đúng cách. các nguyên lý làm việc của hệ thống thủy lực làm rõ rủi ro: bất cứ nơi nào năng lượng có thể được lưu trữ, nó phải được giải phóng một cách có kiểm soát trước khi mở bất kỳ điểm kết nối nào. Những người vận hành bỏ qua bước phóng điện đang đặt cược vào vật lý và vật lý sẽ thắng.
Điều gì xảy ra khi các khớp nối bị ép buộc
Buộc bộ ghép chịu áp lực không làm giảm áp suất; nó chỉ đơn giản là di chuyển lỗi đến thành phần yếu nhất. Người vận hành cuối cùng có thể khớp nối một phần, nhưng con rối bên trong chỉ mở một phần và dầu thoát ra với tốc độ cao xung quanh các vòng đệm. Các kết quả bao gồm từ khuôn mặt bị ô nhiễm đến chấn thương nghiêm trọng. Mọi nỗ lực thất bại cũng kéo không khí và chất bẩn vào hệ thống, và chất ô nhiễm đó sau đó sẽ đi qua máy bơm, van và xi lanh, làm giảm tuổi thọ của toàn bộ bộ nguồn thủy lực.
Các dạng hư hỏng thường gặp khi khớp nối được kết nối dưới áp suất dư | triệu chứng | Cơ chế | Kết quả điển hình |
| Tay áo sẽ không rút lại | Áp suất dầu giữ con búp bê tựa vào chỗ ngồi của nó | Con rối được ghi điểm, bộ phận giữ cong, thay thế khớp nối |
| Xịt dầu trong quá trình thử | Mở một phần con rối dưới áp suất chênh lệch cao | Xâm nhập ô nhiễm, bỏng, nguy cơ tiêm chất lỏng |
| Vòi roi khi kết nối cuối cùng đã ổn định | Giải phóng năng lượng dự trữ đột ngột | Chấn thương của người vận hành, hư hỏng ống ở chỗ uốn |
| Nhiều lần thử kết nối không thành công | Không khí được hút qua các vòng đệm trên mỗi lần kéo | Sục khí, tạo bọt bơm, phản ứng truyền động xốp |
Chấn thương do tiêm chất lỏng đáng được đặc biệt chú ý. Một tia dầu ở áp suất 100 đến 200 bar có thể xuyên qua da và ép chất lỏng vào mô mà không để lại vết thương rõ ràng. Vết thương thường bị nhầm lẫn với một vết cắt nhỏ nhưng cần được chăm sóc y tế ngay lập tức. Ngoài rủi ro về con người, mọi kết nối cưỡng bức đều làm tăng chi phí bảo trì máy: dầu bị ô nhiễm làm tăng tốc độ mòn van và một mặt khớp nối có vết khía có thể bị rò rỉ liên tục trong suốt thời gian còn lại của máy.
Cách giảm áp lực an toàn trước khi kết nối
Việc giảm áp bằng tay sẽ đơn giản hơn khi nó được thực hiện theo đúng thứ tự. Mục tiêu là cung cấp cho dầu bị giữ lại một đường dẫn có kiểm soát quay trở lại bể chứa trước khi mở bất kỳ khớp nối nào. Trình tự dưới đây áp dụng cho máy có mạch tác động đơn hoặc tác động kép và không có ắc quy. Nếu máy có ắc quy thì trước tiên hãy xả pin theo quy trình của nhà sản xuất; bộ tích lũy là thành phần có thể tạo lại áp suất cho đường dây sau khi bạn cho rằng nó trống.
- Dừng máy bơm, tắt động cơ và rút chìa khóa. Không nên cho rằng cần điều khiển ở trạng thái trung tính khi máy bơm vẫn đang quay.
- Xoay van điều khiển qua mọi vị trí, bao gồm mọi vị trí phao hoặc vị trí hãm và giữ từng vị trí trong vài giây. Thao tác này sẽ mở các cổng van vào bể và xả phần lớn dầu bị mắc kẹt.
- Nếu ống bọc khớp nối vẫn không di chuyển, hãy sử dụng vít giảm áp trên khớp nối nếu có lắp. Xoay nó từ từ và giữ khuôn mặt của bạn tránh xa điểm kết nối.
- Biện pháp cuối cùng là bẻ khớp nối hoặc khớp nối ngược dòng của khớp nối không quá nửa vòng, dùng giẻ để hứng dầu và kính an toàn để bảo vệ mắt bạn.
- Đợi tiếng rít ngừng hẳn rồi thử kết nối bằng tay trần. Nếu ống bọc di chuyển tự do và khớp nối khớp vào vị trí mà không cần dùng sức thì áp suất đã được giải phóng.
Việc cứu trợ thủ công có hiệu quả nhưng tốn thời gian và phụ thuộc hoàn toàn vào kỷ luật của người vận hành. Đối với những máy kết nối và ngắt kết nối nhiều lần trong mỗi ca, khoản đầu tư tốt hơn là van giảm áp đặt gần các khớp nối. Một bộ chính xác van xả đơn vị điện mở ra trước khi chạm vào khớp nối, đưa dầu còn lại về thùng và giảm áp suất đường ống xuống gần bằng 0 trong vài giây. Người vận hành không bao giờ phải bẻ khớp nối và nguy cơ ô nhiễm xâm nhập vào hệ thống giảm đáng kể.
Nhà sản xuất van cứu trợ đơn vị điện, nhà máy bán buôn - Ninh Ba Panic Hydrauli Công ty TNHH Công nghệ thủy lực Ninh Ba Panic là nhà sản xuất Van cứu trợ đơn vị năng lượng Trung Quốc và nhà máy OEM/ODM, Chúng tôi chuyên bán buôn ... Xem sản phẩm → Công nghệ khớp nối kết nối dưới áp suất
Khi quy trình làm việc không thể chấp nhận bước giảm áp thủ công, người chế tạo thiết bị có thể chỉ định các bộ ghép nối được thiết kế để mở trong khi đường dây được điều áp. Những sản phẩm này được chia thành bốn nhóm, mỗi nhóm có nỗ lực vận hành, chi phí và khả năng chịu áp lực khác nhau. Ranh giới giữa các gia đình không phải lúc nào cũng cứng nhắc; một số bộ ghép nối kết hợp đường vòng bên trong với vòng đệm có ren cho những trường hợp đòi hỏi khắt khe nhất.
Bộ ghép nối mặt phẳng có khả năng giảm áp suất bên trong
Bộ ghép nối này có một đường vòng nhỏ bên trong mở ra phía trước con rối chính. Khi đầu đực đi vào, đường vòng cho phép một lượng dầu được kiểm soát quay trở lại phía bên kia, cân bằng áp suất và để cho con búp bê mở dần dần. Các khớp nối này xử lý áp suất dư vừa phải, thường trong khoảng từ 10 đến 50 bar mà không cần bất kỳ van bên ngoài nào. Chúng là bản nâng cấp thiết thực dành cho các phụ tùng kiểu máy xúc và máy xúc trong đó áp suất dư bị hạn chế nhưng vẫn đủ để làm kẹt khớp nối tiêu chuẩn.
Bộ ghép nối mặt phẳng nối ren để kết nối
Đối với các hệ thống trong đó cả phía máy và phía phụ kiện đều được điều áp, bộ ghép nối kiểu trục vít mang lại cho người vận hành một lợi thế về mặt cơ học. Vòng cổ có ren kéo hai nửa lại với nhau và dần dần mở cả hai cánh trong khi trao đổi dầu giữa hai buồng. Thiết kế này cho phép kết nối ở mức hoặc gần mức áp suất làm việc của hệ thống. Sự đánh đổi là tốc độ: việc luồn vòng đệm mất nhiều thời gian hơn thao tác ấn để kết nối, vì vậy loại này phù hợp nhất với các ứng dụng có những thay đổi tương đối không thường xuyên thay vì chuyển đổi công cụ tần số cao.
Tấm đa khớp nối được kích hoạt bằng đòn bẩy
Khi một máy sử dụng bốn, sáu hoặc tám đường thủy lực cùng một lúc, một tấm khớp nối đa năng sẽ kết nối tất cả chúng bằng một chuyển động đòn bẩy duy nhất. Đòn bẩy nhân lực đầu vào của người vận hành, do đó tấm có thể mở một số con rối cùng một lúc. Các hệ thống này phổ biến trên các giá đỡ dụng cụ thay đổi nhanh, bệ kiểm tra và các máy di động lớn, nơi mỗi giây thời gian chuyển đổi đều mang lại một chi phí thực sự. Nhược điểm là trọng lượng và chi phí ban đầu, khiến phương pháp này chỉ có giá trị khi số lượng dòng đủ cao để biện minh cho sự phức tạp.
Ống góp giảm áp lực và khối chảy máu
Cách tiếp cận thứ tư giữ lại các bộ ghép nối tiêu chuẩn và thêm một ống góp nhỏ giữa bộ nguồn và bộ ghép nối. Ống góp chứa một van thông hơi vận hành bằng tay hoặc vận hành bằng điện từ để đổ các cổng xi lanh vào bể trước khi mở khớp nối. Đây là giải pháp ưu tiên trên các máy phải sử dụng bộ ghép nối có thể hoán đổi cho nhau theo tiêu chuẩn đội xe cụ thể. Nó cũng cung cấp cho đội bảo trì một điểm dịch vụ quen thuộc duy nhất: nếu các khớp nối khó kết nối, van thông hơi sẽ được kiểm tra trước và bản thân các khớp nối sẽ không được sửa đổi.
Xếp hạng áp suất và kích thước: Ý nghĩa của các con số
Người mua thường nhầm lẫn áp suất làm việc với áp lực mà bộ ghép nối có thể tồn tại về mặt vật lý. Áp suất làm việc là áp suất liên tục tối đa mà bộ ghép nối dự định xử lý trong quá trình hoạt động bình thường. Áp suất nổ là áp suất tối thiểu mà tại đó thân hoặc cơ cấu khóa bị hỏng vĩnh viễn và nó thường gấp hai lần rưỡi đến bốn lần áp suất làm việc trên các khớp nối mặt phẳng. Một khớp nối được định mức ở áp suất làm việc 250 bar thường sẽ nổ trên 700 bar, nhưng giới hạn đó tồn tại để bảo vệ chống mỏi và tăng áp suất, không cho phép các nỗ lực kết nối lạm dụng.
Các thông số lựa chọn quan trọng đối với các khớp nối được sử dụng gần các bộ nguồn thủy lực | tham số | Những gì cần kiểm tra | Hướng dẫn điển hình |
| Áp suất làm việc | Áp suất hệ thống tối đa tại khớp nối | Phải bằng hoặc vượt quá cài đặt van xả của bộ nguồn |
| Áp lực nổ | Áp suất hư hỏng tối thiểu được đảm bảo của nhà sản xuất | Chọn áp suất làm việc gấp 2,5 lần hoặc cao hơn |
| Công suất dòng chảy | Giảm áp suất ở lưu lượng định mức của máy bơm | Giữ áp suất giảm xuống dưới 5 bar để hạn chế sinh nhiệt |
| khả năng cốc | Áp suất tối đa cho phép khi kết nối | Phù hợp với áp suất dư trong trường hợp xấu nhất sau khi tắt máy |
| Tần suất sử dụng | Số kết nối dự kiến mỗi ca | Trên 20 mỗi ca, hãy chỉ định bộ ghép CUP hoặc ống thông hơi |
Giảm áp suất là tiêu chí lựa chọn thứ hai ảnh hưởng đến hiệu quả hệ thống. Mỗi bộ ghép nối đều thêm một hạn chế dòng chảy và trong mạch có dòng chảy cao, hạn chế đó sẽ chuyển trực tiếp thành nhiệt. Một khớp nối mặt phẳng nhỏ ở tốc độ dòng chảy cao có thể giảm vài bar và tăng nhiệt độ dầu vượt xa điểm thiết kế của bình chứa. Cách tiếp cận chính xác là định cỡ bộ ghép nối cho lưu lượng tối đa của máy bơm chứ không phải lưu lượng trung bình và để xác minh đường cong giảm áp của nhà sản xuất. Phía thượng nguồn của mạch cũng quan trọng không kém; đối với các cài đặt cố định, Hướng dẫn mua bộ nguồn thủy lực AC giải thích cách xác định lưu lượng và áp suất của hệ thống ngay từ đầu.
Cách thiết kế bộ nguồn ngăn chặn tình trạng khóa khớp nối
Cách nhanh nhất để giảm bớt các vấn đề về bộ ghép nối là thiết kế áp suất ra khỏi mạch trước khi bộ ghép nối nhìn thấy nó. Hầu hết áp suất dư đến từ van định hướng và đường dẫn xả. Nếu vị trí trung tính của van đưa cả hai cổng xi lanh về thùng, dầu bị mắc kẹt sẽ cạn kiệt và bộ ghép nối hầu như luôn ở áp suất bằng 0 khi người vận hành đến. Đây là tiêu chuẩn cho các mạch di động được thiết kế tốt, nhưng nó không phổ biến; một số van sử dụng trung tính đóng trung tâm để cố ý chặn các cổng. Loại van phải phù hợp với ứng dụng, không được chọn theo thói quen.
Hai thành phần điều khiển hoạt động ở mặt khớp nối. Đầu tiên là van cứu trợ. Van giảm áp được đặt cao hơn áp suất làm việc tối đa từ 10 đến 15 phần trăm sẽ cung cấp giới hạn an toàn mà mạch cần đồng thời bảo vệ bộ ghép nối khỏi các xung áp suất khi van đóng. Thứ hai là van điều khiển hướng. Trên các máy có điều khiển từ xa hoặc tự động, van điện từ thủy lực với một trung tính hở ở giữa sẽ dẫn cả hai cổng làm việc vào bể chứa khi mất điện, đây chính xác là hoạt động giúp bộ ghép nối nhanh không bị gián đoạn giữa các chu kỳ. Việc chọn một van có vị trí ống chỉ chính xác cũng quan trọng như việc chọn mức xếp hạng khớp nối chính xác.
Nhà sản xuất van điện từ, Nhà máy sản xuất van điện từ cắm vào Công ty TNHH Công nghệ Thủy lực Ninh Ba Panic là nhà sản xuất van điện từ OEM/ODM và nhà máy sản xuất van điện từ cắm vào Trung Quốc, Chúng tôi chuyên... Xem sản phẩm → Về phía bộ nguồn, thiết kế tác động kép mang lại cho người vận hành một cách tích cực để giải phóng tải treo. Thay vì dựa vào trọng lực để đưa dầu trở lại, máy bơm sẽ đẩy dầu trở lại đường hồi, buộc áp suất bị mắc kẹt quay trở lại van xả. Đây là lý do tại sao Hướng dẫn lựa chọn bộ nguồn thủy lực DC khuyến nghị xác nhận vị trí trung tính của van và cài đặt giảm áp trước khi chỉ định máy sẽ sử dụng khớp nối nhanh. Một gói bộ nguồn phù hợp, bao gồm nhóm van và kích cỡ bể, sẽ loại bỏ hầu hết các khiếu nại về kết nối dưới áp suất tại nguồn.
Thói quen bảo trì giúp khớp nối luôn đáng tin cậy
Bộ ghép nối thất bại dần dần. Khi ống bọc trở nên cứng hoặc con búp bê bị rò rỉ bên trong, người vận hành sẽ bù đắp bằng cách đẩy mạnh hơn và hư hỏng sẽ gia tăng. Một danh sách kiểm tra đơn giản phù hợp với lịch bảo trì của đơn vị điện lực sẽ phát hiện được hầu hết các vấn đề trước khi chúng ngừng hoạt động. Danh sách dưới đây được cố ý ngắn gọn để có thể lặp lại trong mỗi lần bảo trì mà không trở thành gánh nặng.
- Kiểm tra các mặt khớp nối xem có vết khía, vết cắt và bụi bẩn bám vào mỗi lần thay dầu không. Một khuôn mặt bị hư hỏng sẽ phá hủy con dấu ở nửa phù hợp của nó.
- Kiểm tra ống bọc để quay tự do và di chuyển hoàn toàn khi khớp nối bị ngắt kết nối. Bất kỳ độ cứng nào có nghĩa là lò xo hoặc lồng đã bị hỏng.
- Thay phớt bằng hợp chất chính xác cho chất lỏng thủy lực. Phớt nitrile không thể thay thế được với phớt urethane trong mọi ứng dụng.
- Kiểm tra hoạt động khóa sau bất kỳ sửa chữa nào bằng cách kết nối và ngắt kết nối bộ ghép nối ở áp suất bằng 0 ít nhất năm lần liên tiếp.
- Luôn giữ nắp chắn bụi tại chỗ. Nguyên nhân phổ biến nhất gây rò rỉ khớp nối là do chất bẩn còn sót lại trên mặt trong quá trình chuyển đổi vội vàng.
Một bài kiểm tra bổ sung đáng được thêm vào lịch trình hàng quý. Khi máy đang chạy và đồng hồ đo áp suất đang hoạt động, ghi lại số đọc áp suất ở bộ ghép nối ngay sau khi van điều khiển trở về vị trí trung tính và ghi lại năm phút sau. Chỉ số tăng dần theo thời gian cho thấy có rò rỉ bên trong hoặc giãn nở nhiệt; chỉ số cho thấy áp suất tải bị mắc kẹt ở mức cao. Cả hai điều kiện đều có thể được khắc phục trước khi chúng dẫn đến khớp nối bị kẹt vào thời điểm tồi tệ nhất có thể.
Câu hỏi thường gặp về khớp nối nhanh thủy lực chịu áp lực
Các câu hỏi dưới đây bao gồm các cuộc gọi phổ biến nhất và các cuộc thảo luận kỹ thuật xung quanh bộ ghép nối, áp suất dư và tích hợp bộ nguồn.
1. Tôi có thể kết nối bộ nối nhanh thủy lực một cách an toàn khi hệ thống đang chịu áp lực không?
Chỉ khi bộ ghép nối được đánh giá cụ thể cho hoạt động kết nối dưới áp suất và áp suất dư nằm trong giới hạn định mức của nó. Các khớp nối mặt phẳng và khóa bi tiêu chuẩn không được thiết kế cho việc này và việc buộc chúng vào sẽ làm hỏng con rối, ống bọc hoặc cả hai.
2. Áp suất dư ngăn không cho khớp nối tiêu chuẩn kết nối là bao nhiêu?
Không có ngưỡng chung vì thiết kế bộ ghép nối khác nhau, nhưng trong thực tế, áp suất trên khoảng 10 đến 20 bar bắt đầu khiến ống bọc khó di chuyển. Ở mức 50 bar, khớp nối tiêu chuẩn thường không thể kết nối bằng tay.
3. Sự khác biệt giữa áp suất làm việc và áp suất nổ trên khớp nối là gì?
Áp suất làm việc là áp suất liên tục tối đa mà bộ ghép nối được chế tạo để xử lý trong hoạt động bình thường. Áp suất nổ là áp suất tối thiểu mà tại đó cơ thể bị hỏng vĩnh viễn. Tỷ lệ giữa hai hệ số này là hệ số an toàn thiết kế, thường nằm trong khoảng từ 2,5:1 đến 4:1 đối với các khớp nối mặt phẳng.
4. Bộ ghép nối mặt phẳng có loại bỏ được vấn đề áp suất dư không?
Không. Thiết kế hình múa rối mặt phẳng giúp giảm sự đổ tràn và ô nhiễm khi ngắt kết nối, nhưng nó không có tác dụng giải phóng áp suất bị mắc kẹt trong đường dây. Cần có khớp nối mặt phẳng có khả năng CUP hoặc van thông hơi bên ngoài.
5. Tôi có thể thêm van giảm áp vào thiết lập khớp nối hiện có không?
Đúng. Một van xả nhỏ hoặc ống thông hơi được lắp đặt giữa bộ nguồn và bộ ghép nối có thể xả dầu bị kẹt vào bể trước khi kết nối. Đây thường là cách nâng cấp tiết kiệm nhất cho những máy đã sử dụng bộ ghép nối tiêu chuẩn có thể hoán đổi cho nhau.
6. Tại sao một bên máy của tôi kết nối dễ dàng trong khi bên còn lại bị kẹt?
Thông thường vì hai nhánh có mức áp suất khác nhau. Nhánh nối với phía thanh truyền của xi lanh có thể ở áp suất khí quyển trong khi phía lỗ khoan chịu tải. Nhiều máy kết nối tự do ở phía sau và chỉ gặp khó khăn ở phía có áp suất.
7. Khả năng kết nối dưới áp suất có làm giảm khả năng dòng chảy của khớp nối không?
Có thể, bởi vì đường vòng bên trong bổ sung thêm các hạn chế và các bộ phận chuyển động. Bộ ghép nối có khả năng CUP có thể có đường dẫn dòng chảy nhỏ hơn một chút so với cùng kích thước không có CUP. Kiểm tra đường cong giảm áp thay vì giả định hiệu suất bằng nhau.
8. Bao lâu thì nên thay thế vòng đệm khớp nối trên bộ nguồn thủy lực?
Đối với các máy kết nối các phụ kiện nhiều lần trong ngày, hãy kiểm tra các vòng đệm sau mỗi 500 giờ hoạt động và thay thế chúng khi có dấu hiệu nhỏ giọt đầu tiên. Đối với nhiệm vụ nhẹ hơn, thay thế hàng năm là biện pháp phòng ngừa hợp lý, mặc dù khoảng thời gian thực tế phụ thuộc vào nhiệt độ chất lỏng và mức độ nhiễm bẩn.
